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有異物進入后，活(huo)(huo)塞(sai)滑(hua)動表(biao)面的(de)(de)外側(ce)如裝有帶唇(chun)緣的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件，那(nei)么(me)，工作時密(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)唇(chun)緣即可刮動異物，這對于避免劃(hua)傷是有利的(de)(de)。但(dan)是裝0形(xing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)，其兩端是滑(hua)動表(biao)面，異物夾(jia)在此滑(hua)動表(biao)面之間，容易形(xing)成(cheng)傷痕。

異物進入缸內(nei)的途徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物(wu)

a.由于保(bao)管時不注意使油(you)口(kou)敞(chang)開著，將(jiang)產生時刻接受異物的條件，這是不允許的。保(bao)管時必須(xu)注入防銹(xiu)油(you)或(huo)者工作油(you)液，并且塞好。

液壓(ya)油缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)出(chu)現跳(tiao)躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運(yun)動(dong)(dong)狀態就屬于爬行現象(xiang)(xiang)，這(zhe)種現象(xiang)(xiang)尤(you)在低速運(yun)動(dong)(dong)時(shi)容易發生，這(zhe)是(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)主要的(de)故障之一。發生液壓(ya)缸(gang)(gang)爬行現象(xiang)(xiang)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)有液壓(ya)缸(gang)(gang)之外的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)及液壓(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)。

液壓(ya)缸之外(wai)的原因(yin)如(ru)下:

①運動機構剛(gang)度太(tai)小，形(xing)成彈(dan)性系統排除方法：適當提高有關組(zu)件的剛(gang)度，減小彈(dan)性變形(xing)。

②液壓缸安裝位(wei)置精度差。

③相對運(yun)動(dong)件間(jian)靜摩(mo)擦因(yin)數與(yu)動(dong)摩(mo)擦因(yin)數之間(jian)差別(bie)太大(da)，即摩(mo)擦力變化太大(da)排除(chu)方法：在相對運(yun)動(dong)表(biao)面之間(jian)涂一層防爬(pa)油（如二硫(liu)化鉬潤(run)滑油），并保(bao)證良(liang)好的潤(run)滑條(tiao)件。

④導軌的制造與裝配質量(liang)差，使摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配質量(liang)。

⑤油液中混入空氣，工作介(jie)質形成彈(dan)性體，這是(shi)漢力達(da)液壓缸運動有爬行(xing)現象的重要原因(yin)之一。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓(ya)力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹(zhang)，油(you)液進入間隙，壓(ya)力形(xing)(xing)成對密(mi)封(feng)的下(xia)行(xing)作用，串(chuan)漏形(xing)(xing)成

2.密封環(huan)未(wei)設(she)計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設(she)計(ji)留有(you)泄(xie)壓槽，油液通過泄(xie)壓槽，填充溝槽從(cong)而壓縮O形圈，產生密(mi)封

原因：

1.運動速(su)度太快

2.有偏心(xin)運動

3.滑(hua)動面粗(cu)糙度不均勻

4.安裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用(yong)唇形密封

2.消除偏心運動

3.修(xiu)改滑動(dong)面粗糙度

4.注意安裝

原因：

 1.溝槽設(she)計不合理導致壓縮率太大：沒(mei)有(you)考慮到材(cai)料由于熱量(liang)及(ji)化學介質(zhi)引起的變形，或由于壓力(li)過大引起

防止措施：

1.溝槽(cao)的設(she)計應考慮到材(cai)料由(you)于溫度及(ji)化(hua)學介質引起的變形